Тест-драйв Форда Фиеста (Ford Fiesta)
Компактные автомобили в последнее время становятся все более популярными. Это не удивительно, ведь они обладают множеством преимуществ, в том числе небольшим размером (особенно актуально в больших городах, где парковок не хватает, и приходиться оставлять машину в самых неожиданных местах), экономичностью и невысокой ценой. К такому классу автомобилей относится Форд Фиеста, который мы сегодня и обсудим, проведя тест-драйв.
Новый Форд Фиеста 2017 год теперь будет выходить и в кузове седан, тогда как ранее в нашей стране встречался только хэтчбек. Сделано это специально под потребности нашего рынка, поскольку многие люди приобретают бюджетные автомобили и одним из ключевых факторов для них является объем багажника. Совершенно очевидно, что седан в этом плане гораздо привлекательнее, чем хэтчбек, и может вместить в себя больше вещей. Но если вам нужен небольшой городской автомобиль, то новый Ford Fiesta 2017 в кузове хэтчбек – отличный вариант.
Одним из достоинств нового For Fiesta является его отличная управляемость, а убедиться в этом можно, если провести тест-драйв.
Особенности автомобиля на ходу
Ford Fiesta – отличный автомобиль, который можно встретить в любой точке планеты. Итак, впервые, когда садишься в салон, сразу же понимаешь, что эргономика на высоте. Кресло водителя немного утоплено вниз, а рычаг КПП теперь стал более высоким. Благодаря этому посадка очень удобная. Более того, руль можно подстроить под себя по углу наклона и вылету.
Начинаем движение. Здесь явно помогают современные системы и различные помощники. К примеру, электрогидравлический руль легко управляет автомобилем, а потери информативности практически незаметные. Также водители смогут оценить и систему EPAS, суть которой заключается в отслеживании положения Форд Фиеста на дороге и происходит компенсация смещения кузова при попадании в яму или проезде любой другой неровности.
Подвеска отлично справляется с дорогой и уверенно держит автомобиль. Более того, любые неровности и ямы Ford Fiesta проходит без проблем. Достигается это за счет того, что подвеска может быть легко адаптирована под любые условия. Управляемость также на высоте, а повороты машина проходит без значительных кренов. Однако за это приходится платить жесткостью, а поэтому если вам нужен комфортный автомобиль с мягкой подвеской, то возможно Ford Fiesta 2017 года выпуска не самый лучший выбор, особенно при наличии проблем с позвоночником. Но в целом для городских условий эта модель в кузове седан или хэтчбек станет отличным помощником и будет без проблем вас возить по всем делам.
Динамические показатели
Форд Фиеста в 2017 году предлагает бензиновые и дизельные двигатели различной мощности. Тест-драйв показал, что седан или хэтчбек с двигателем малого объема вполне достаточен для движения по городу, но вот по трассе комфортно двигаться не получится.
Наиболее удачным является дизельный мотор с объемом 1.6 и 90 лошадиными силами. Его особенностью является отличная эластичность, причем шум от его работы не доставляет значительных неудобств. В целом же новый Ford Fiesta нельзя назвать динамичным автомобилем, но этого от него и не требуется. Главная задача этой модели – доставка с комфортом водителя и пассажиров из точки А в точку Б.
Что касается КПП, то с ней также проблем не возникает. Робот работает без явных замедлений, но немного уступает коробке DSG. Ручной режим неудобный, поскольку для переключения нужно постоянно держать руку на селекторе.
В целом тест-драйв только подтвердил, что Форд Фиеста 2017 является отличным вариантом за свои деньги и ничем не уступает конкурентам. Если вам нужен качественный и компактный автомобиль, обратите внимание на Ford Fiesta хэтчбек. Седан больше подойдет для семьи, поскольку имеет более объемный багажник. На ходу, независимо от кузова, автомобиль действительно радует!
Загрузка...
Очень удивило, что при таком по сути хорошем двигателе с объемом 1.6, так мало лошадиных сил, но наверняка можно его «чипануть» для большей мощности. Но салон намного комфортнее предыдущей модели.